| Nom complet : Timo Glock Nationalité : Allemande Né le : 18 mars 1982 Lieu de naissance ; Lindenfels, Allemagne Taille : 1.69 m Poids : 64 kg Équipe actuelle : Marussia Précédentes équipes : Jordan, Toyota, Virgin |
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Timo Glock à tout d'abord commencé par le karting avant de se tourner vers le sport automobile.
En 2000, remporte le Championnat junior de Formule BMW Allemande.
En 2001, il s'impose dans le Championnat de Formule BMW Allemande.
En 2002, Timo Glock s'engage dans en Formule 3 et et termine 3eme du Championnat d'Allemagne.
En 2003, il court en Championnat Formule 3 Euroseries. Il y termine à la 5eme place avec 3 victoires.
En 2004, Timo Glock devient troisième pilote chez Jordan Grand Prix.
Il remplace Giorgio Pantano à l'occasion du Grand Prix du Canada. Il inscrira alors ses premiers point à la faveur de disqualifications. Il remplacera de nouveau Giorgio Pantano à l'occasion des trois dernières courses de la saison mais ne marquera pas de point.
En 2005, il part aux États-Unis et s'inscrit dans le championnat Champ Car. Il fini à la huitième place, devenant le meilleur débutant de l'année.
En 2006, Timo Glock revient en Europe pour prendre part au Championnat de GP2. Cette année là, il montera par deux fois sur la plus haute marche du podium.
En 2007, il est Champion de GP2.
2008 marque son retour à la Formule 1. Tout d'abord pilote essayeur chez Sauber, il est finalement titularisé chez Toyota en remplacement de Ralf Schumacher.
Souvent moins performant que son coéquipier, Jarno Trulli, il s'illustre une première fois en terminant 4eme du Grand Prix du Canada.
Après deux accident (Australie et Allemagne), Timo Glock revient pour le Grand Prix de Hongrie et termine second. C'est son premier podium.
Au Grand Prix du Brésil, dernière manche de la saison, il reste en pneu sec malgré l'apparition de la pluie. dans le dernier tour, il se fait dépasser par Sébastian Vettel et Lewis Hamilton, apportant alors à ce dernier le point nécessaire pour devenir Champion du Monde.
En 2009, Timo Glock est toujours chez Toyata. Il obtiendra 2 podium de plus au cours de sa saison.
Victime d'une sortie de piste pendant les qualifications du Grand Prix du Japon, Il ne pourra disputer les deux dernières courses et sera remplacé par Kamui Kobayashi.
Timo Glock termine à la dixième place du championnat.
En 2010, avec le retrait de Toyota, Timo Glock signe avec la nouvelle écurie Virgin Racing. Sa voiture, peu performante ne lui permet pas se battre efficacement et il termine à la vingt-cinquième place du championnat.
Il n'a pas inscrit de point.
En 2011, Il n'inscrit encore aucun point.
En 2012, l'écurie Virgin devient Marussia. Un partenariat technique est conclu avec McLaren.
Timo Glock signe alors un contrat qui l'engage jusqu'en 2014.