GP Angleterre

Pilotes

1 - Vettel 171 points
2 - Hamilton 151 points
3 - Bottas 136 points
4 - Ricciardo 107 points
5 - Raïkkonen 83 points
Classement complet

Constructeurs

1 - Mercedes 287 points
2 - Ferrari 254 points
3 - Red Bull 152 points
4 - Force India 89 points
5 - Williams 40 points
Classement complet

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Nom complet : Kamui Kobayashi
Nationalité : Japonaise
Né le : 13 septembre 1986
Lieu de naissance : Amagasaki, Hyogo, Japon
Taille : 1.7 m
Poids : 57 kg
Équipe actuelle : Sauber
Précédentes équipes : Toyota

C'est à neuf ans que Kamui Kobayashi dispute sa première course soutenu par son père et par Yamaha.
Entre 1997 et 2001, il remporte plusieurs titres en karting dans sa catégorie au Japon.

En 2001, il participe à la Formula Toyota Racing School  où il gagne une bourse d'études.

En 2002,  il prend part à deux meetings du Championnat d'Europe CIK-FIA de Formule A.

En 2003, Kamui Kobayashi termine second du championnat de Formule Toyota au Japon.

À partir de 2004, il part en Europe. Financé par Toyota, Kobayashi s'installe à Vicence, au nord de l'Italie.
Il prend part au Championnat d'Italie de Formule Renault 2.0. Il s'y classe septième, avec deux victoires et trois pole positions.

En 2005, Kobayashi devient champion d'Italie de Formule Renault et remporte le titre en Formule Renault Eurocup 2.0. Il signe quatre pôle positions et six victoires dans chacun des championnats.

Soutenu par Toyota, il évolue en 2006 dans le championnat de Formule 3 Euro Series. Kobayashi fini à la huitième place. Ses coéquipiers sont Paul Di Resta et Sebastian Vettel.

En 2007, il est toujours en Formule 3 Euro Series. Il termine quatrième du championnat,loin de ses coéquipiers Romain Grosjean et Nico Hülkenberg.
Il est promu troisième pilote du Toyota F1 Team où il remplace Franck Montagny.

En 2008, il s'engage dans le championnat GP2 Series.
Il s'impose à deux reprises en GP2 Asiatique mais n'a qu'une victoire en série principale, à Barcelone.Il fini 16eme du championnat.

2009 le voit prendre le titre en GP2 Asiatique avec deux victoires mais il fini encore 16eme dans la catégorie principale.

Toyota l'appelle pour le Grand Prix du Japon 2009 pour remplacer Timo Glock, malade lors des essais libres et victime d'un accident lors des qualifications.
Au Grand Prix du Brésil, Kobayashi remplace toujours Glock qui n'est pas rétabli. Il termine neuvième et continue avec une sixième place au Grand Prix d'Abou Dabi devant son coéquipier Jarno Trulli.

Kamui Kobayashi est alors choisi pour piloter une BMW Sauber F1 Team au côté de Pedro de la Rosa en 2010. Ses résultats plus qu'encourageants lui permettrons de conserver son volant en 2011 et en 2012.